COVID-19 прогноза за Кърджали на 100 хил  Ниво 1 Днес (25); 28/09 (27 ↓) ; 29/09 (27 ↓) ; 30/09 (25 ↓)

Изложение на „Ретро автобуси” за празника на Димитровград

На 28 август 2021г. от 9.00ч. до 13.00ч. на входа на парк „Марица” ще бъдат показани четири Ретро автобуса, като най-старият от тях е произведен през 1967г. Обществените возила ще могат да бъдат разгледани както отвън, така и отвътре при спазване на противоепидимичните мерки. Изложението е част от програмата по повод Празника на града и подарък както за по-младите, така и за по-възрастните граждани, за които автобусите, които ще бъдат показани са добре познати. Пикът на автобусостроенето в България съвпада с най-активните години на изграждане на Димитровград.

Автопарка от стари автобуси е собственост на пловдивското сдружение „Ретро автобуси”, за което съхраняването на обществените возила е кауза. В автопарка има над двадесет автобуса от края на 50те до 80те години на миналия век, които са реставрирани в първоначалният им вид и блясък и са приведени в движение. Първият закупен автобус в колекцията е Škoda 706 RTO докарана от Чехия. В Димитровград за Празника на града ще бъдат показани четири от Ретро автобусите, собственост на сдружението: Škoda 706 RTO Автобусите Škoda 706 RTO са едни от най-масовите у нас през 60-те и 70-те години на миналия век. Произвеждат се в Чехословакия от 1958 до 1972 г. в различни версии – градски, междуградски и специализирани. Автобусът на Ретро автобуси е от 1967 г. Технически характеристики: дължина – 10 720 мм; ширина – 2500 мм; височина – 3150 мм; собствено тегло – 8570 – 8950 кг; двигател – Škoda 706, 160 к.с.; предавателна кутия – ръчна, 5-степенна , 38+1 места. Чавдар 11M3 Произвежда се от 1974-та до 1990-та година, като в този период са произведени над 8000 броя от този модел. Автобусите са на шаси Skoda 706RTO, като каросерията е видоизменена по лиценз на Kaessbohrer-Setra. Двигателят е 6 цилиндров, редови с мощност 120 кВ и въртящ момент 700Нм. Предавателната кутия е пет степенна ръчна, несинхронизирана. Максимална скорост 80 км/ч, тегло 14440кг, брой места – 42+1. Чавдар LC51 Произвежда се от 1982-та до 1995-та година. Автобусите са на шаси „Авиа”, като каросерията е българска на автобусния завод „Чавдар” в Ботевград. Двигателят е 4 цилиндров, редови с мощност 61kw . Максимална скорост 80 км/ч, брой места – 19+1 Родина Автобусите „Родина” са произвеждани не в комбината „Чавдар” в Ботевград, а в ДПП „Родина” – Ботевград. От 1962 до 1974 г. предприятието произвежда автобусни каросерии с малки разлики от тези на „Чавдар” върху шасита ГАЗ-51 и ГАЗ-53. От 1971 г. се произвеждат автобуси с дизайн, идентичен с този на „Чавдар М81. Автобусът, който ще бъде показан в изложението е произведен през 1974 г. и е един от последните излезли от завода. Закупен е от ТКЗС „Царевец“, където е експлоатиран до 1994 г. Автобусът не е бил в движение цели 22 години, преди да бъде възстановен в оригиналния си заводски вид от сдружение „Ретро автобуси“. Технически характеристики: дължина – 6400 мм; ширина – 2500 мм; височина – 3160 мм; двигател – ЗМЗ 53, 119 к.с., предавателна кутия – механична, 4 степенна.

Източник: actualno.com

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.