Системните нарушители на пътя съвсем скоро ще започнат да губят шофьорските си книжки заради превишена средна скорост. Според публикувани от МВР промени в наредба, от 7 май 2026 година това нарушение ще се наказва със същата строгост, както и засичането с обикновен радар. Досега камерите на Националното тол управление генерираха само финансови глоби, но след влизането в сила на новите текстове, системата ще започне да реже директно от контролните точки на водачите в цялата страна.
Новите правила предвиждат отнемане на минимум 18 точки, ако шофьор премине през контролирания участък със средна скорост, надвишаваща с над 40 км/ч позволената в населено място и с 50 км/ч извън него. При повторно провинение санкцията скача на 21 точки.
Абсолютната секира пада при системно превишаване на средната скорост – тогава глобата е 26 контролни точки. Това на практика означава, че водач с под две години стаж зад волана, който разполага с първоначалните 26 точки, ще се прости със свидетелството си за управление само след един електронен фиш.
Пътят обратно към волана за останалите с нула точки е дълъг и скъп. Законът задължава нарушителя да чака минимум шест месеца, след което да премине през психологическо изследване и напълно нов шофьорски курс с явяване на теория и практика.
Системата за контрол беше активирана на 7 септември 2025 година, като в момента обхваща 36 сертифицирани участъка с обща дължина от близо 500 километра по ключови трасета в България. Само до 1 април 2026 година МВР е получило данни за над 45 хиляди нарушения.
Въпреки солените глоби, камерите са запечатали истински антирекорди по републиканската мрежа. Засечена е средна скорост от 248 км/ч между две рамки на тол системата, докато най-високата моментна скорост е достигала 272 км/ч.
Въпреки екстремните изключения, експертите отчитат драстично дисциплиниране на трафика след пускането на камерите.
„Ако преди въвеждането в наблюдаваните участъци скоростта е превишавал приблизително всеки трети шофьор, сега това прави всеки десети“, заяви Олег Асенов, цитиран от „24 часа“.
Успоредно със затягането на мерките за скорост, институциите подготвят ново надграждане на електронния контрол. Очаква се камерите да започнат да следят за агресивно поведение на пътя, включително липса на достатъчна дистанция и движение на тежкотоварни камиони в забранени ленти.